宁海号巡洋舰（英文名：Light Cruiser Ninghai），是中华民国时期海军在抗日战争前向日本订购的轻巡洋舰，也是南京国民政府时期订购的最大型军舰，由日本播磨造船厂建造。
1931年，国民政府海军部长陈绍宽委派军械处长李世甲为监造官，向日本订购该舰。1932年9月1日，“宁海号”正式编入中国海军第一舰队。1933年底，宁海号巡洋舰参加对福建人民革命政府的镇压活动。抗日战争爆发后，1937年8月，“宁海”与“平海号轻巡洋舰”等舰部署在江阴阻塞线前沿，作为保卫阻塞线的第1线机动兵力。8月22日，宁海号巡洋舰击落日机1架。9月22日，日军飞机30余架轮番攻击阻塞线前沿各舰，“宁海”等舰集中火力抗击，持续6小时，击落日机1架。翌日，日军又出动数十架飞机重点攻击“平海”“宁海”，2舰奋力抗击，击落日军飞机5架，宁海号巡洋舰锚链舱、弹药舱被弹片击穿进水，舰长陈宏泰重伤，高射炮手伤亡过半，终被日军飞机炸沉。
宁海号巡洋舰舰长109.73米，航速为23.2节、编制乘员361人，满载排水量2526吨，装备3座双联140毫米主炮及6门76毫米高射炮，同时具有4具533毫米鱼雷发射管及2架水上飞机，主机为3台往复式蒸汽机而非蒸汽轮机，4座舰本式小型锅炉系煤油混烧。
历史沿革
建造历史
1931年“9.18”事变前夕，国民政府海军部长陈绍宽委派军械处长李世甲为监造官，向兵库县播磨造船所订造一艘轻巡洋舰“宁海”号。造舰费用为法币432万元，以东北地区大豆折价分期支付。
1931年2月20日，“宁海”号安放龙骨。同年10月10日，“宁海”号下水，经过各种性能试验，符合中国技术要求，于1932年8月26日驶抵上海市。1932年9月1日，“宁海”号正式编入中国海军第一舰队，首任舰长为原“海容”舰舰长高宪申上校。
1934年6月5日，“宁海”号由练习舰队司令王寿廷少将率领，由上海抵达日本横滨参加日俄战争海军指挥官东乡平八郎元帅的国葬典礼，顺便回播磨厂整修。
服役历程
1933年底，宁海号巡洋舰参加对福建人民革命政府的镇压活动。1937年抗日战争爆发后，中国海军第一舰队集结于长江的江阴水面，准备防日军西进。自当年9月22日起，日本海军连续出动陆基攻击机与舰载轰炸机攻击第一舰队，“宁海”号、"平海"号2舰均遭猛烈轰炸。前后两天的战斗中2舰共击落日机4架、击伤2架，最终于9月23日被日机数枚60公斤炸弹命中后重创，先后在长江岸边搁浅坐沉。
1938年初，日军疏浚长江航道，“宁海”号和平海号轻巡洋舰被相继捞起，经拆卸武装、应急修理后拖回日本，预定改装为海防舰兼海军兵学校练习舰。不久后太平洋战争爆发、各船厂工期繁忙，2舰的改造工程遂延搁下来，分别泊在相生港与佐世保港充当浮动宿舍。
基本设计
宁海号巡洋舰满载排水量2526吨，部分位置有1英寸的装甲。配备140毫米（5.5英寸）双联装炮3座6门，最大射程10000米；76毫米（3英寸）高炮6门，机关炮10门；535毫米（21英寸）鱼雷发射管4具，鱼雷8枚；设深水炸弹投放装置，配深水炸弹9枚；其结构紧凑，主机为3台往复式蒸汽机而非蒸汽轮机，4座舰本式小型锅炉系煤油混烧。此外，还设有飞机机库，可搭载水上侦察机2架，舰上配装了吊车，但没有飞机弹射器。随舰配装了1架“爱知AB一3”飞机，航速137千米/小时，升限4300米，航程970千米。其系由日本时计社研制，爱知厂建造，代号为“爱知AB-3”（即“宁海-1号”，巡航时速137公里，升限4300米，航程970公里）。
技术参数
参考资料
实战运用
1937年7月7日，日本侵略军在卢沟桥发动军事进攻，中国抗日战争全面爆发。正在英国参加英皇乔治六世加冕典礼的中国海军部长陈绍宽随即回国，投入抗战。根据8月7日最高国防会议的决定，中国方面原计划采取突然封锁江阴、聚歼长江内日本军舰的措施，但该军事机密被汪精卫的机要秘书黄濬泄露给日本驻南京总领事，导致“瓮中捉鳖”的计划未能实施。8月1日，为阻遏日本海军进入长江，中国海军部长陈绍宽奉命实施江阴封锁阻塞工程。当晚，他率“宁海”、“平海号轻巡洋舰”等主力舰艇驶抵江阴备战。8月12日，经过一日作业，将预先备用的8艘逾龄陈旧舰艇自沉江底，包括炮舰“大同”、“自强”、“德胜”、“威胜”、“武胜”，练习舰“通济”，鱼雷快艇“辰”、“宿”；同时征用并沉没商轮20艘，随后又增沉趸船8艘。9月25日，再将“海圻”、“海容”、“海筹”、“海琛”4艘巡洋舰沉入江中，构成辅助阻塞线。此次阻塞行动共沉没大小舰艇及船舶43艘，总吨位63800吨；另征用民船、盐船185艘，装载石子3000方填补空隙，完成江阴阻塞线的设置。
陈绍宽命令第1舰队司令陈季良率领“平海”“宁海、“逸仙”“应瑞”4艘较新、较强的轻巡洋舰列阵封锁线内，而以第2舰队司令曾以鼎所率舰艇随后接应。
8月13日淞沪战起，16日，敌机7架即飞临江阴“平海”等4艘军舰上空投弹，但遭我舰对空炮火的猛烈还击，向北遁去。此后，敌机一再前来骚扰，但各舰无恙。8月22日，加贺号航空母舰起飞12架，袭击“宁海”舰，敌94式舰载轰炸机1架被击落。25日，从“加贺”号起飞的日机再次扑来，但均遭我江面舰艇与陆地要塞防空武器构成的严密火网的反击。敌与我周旋达一个月之久，但炸沉我舰的计划始终未能得逞。
在22、23日两天平海号轻巡洋舰遭敌轰炸时，“宁海”号同时也遭敌机轮番袭击。22日上午10时半，浓云细雨，敌机12架从舰尾左方以小队水平轰炸阵形进攻。6门高射炮昂首齐吼，火光闪闪，机关枪嘎嘎，敌机纷纷向东南退去，舰首中弹1枚。11时许，又来机6架，“宁海”号仍以密集炮火反击，但舰板及舱面铁板中弹，洞穿10多个孔。下午4时半，9架再来袭击，但在我舰官兵奋勇还击下，未能得逞。23日，“平海”遭重创驶往十二圩，“宁海”遂成为日机轰炸的主要目标。下午2时，敌12架自舰尾来袭，同时左舷正面也出现14架，左后方更有12架，显然敌人进行俯冲攻击时，两架被我防空炮火击落，但舰首、了望台、左右舷多处中弹，舰身震战剧烈，炮弹舱顿时涌入江水，海军官兵一面堵塞，一面鏖战。舰长陈宏泰上校腿部重伤仍在了望台坚持不下火线。
枪炮上士陈永和发射机关枪，脸部重伤血流不辨眉目，仍沉着应战，大喊杀敌。见习生孔繁均看到高射机枪手重伤不能射击，就立刻冒险接过迎战敌机。枪炮官陈嘉村腿部受伤，当即包扎继续指挥各炮猛烈射击敌机。这天战斗，“宁海”号发炮700多发，消耗枪弹5000发，伤亡官兵62人。两舰共击落日机四架，击伤两架。敌机投弹150枚，弹中舰首，洞穿左右舷、弹舱、米舱等。“宁海”号失去战斗力，舰长不得不下令驶往上游，当它挣扎着航行到八圩港口时，江水漫过甲板，淹没了舰尾。
衍生型号
中国江南造船由马德树任主设计师，利用备份引擎与福州衫木所仿造出“宁海-2”号1架，配于“宁海-1号”，性能相近。编制乘员军官42名，士官97名，士兵222名。
1944年6月，由于日军一线舰艇损失严重，“宁海”号重新改回舰籍为对空护卫舰兼航空基地移动设营舰，并更名"五百岛"号。1944年9月19日，"五百岛"号在御前崎南方八丈岛被美国潜艇"鲋鱼"号（SS-235）发射的3枚鱼雷击沉。